在司馬煤業(yè)公司運(yùn)銷部地銷裝車現(xiàn)場，運(yùn)煤車輛通過系統(tǒng)叫號、自動識別入場、自動裝車、無人值守過磅、識別電子磅單……整套流程全部通過遠(yuǎn)程控制，運(yùn)煤司機(jī)和工作人員全程無接觸。

“這種智能煤炭運(yùn)銷全閉環(huán)管理模式是我們推進(jìn)智能化礦井建設(shè)的重要組成部分，它對減員增效、適應(yīng)煤炭外運(yùn)新形勢都有著積極的意義。”該公司運(yùn)銷部集控中心主任李玲霞告訴記者。

加快智能化礦井建設(shè)，是貫徹新發(fā)展理念的內(nèi)在要求，是推動煤炭企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路，也是司馬煤業(yè)公司聚焦未來礦井建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策部署。為延長礦井經(jīng)濟(jì)命脈，該公司不斷深耕精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化，以智能化礦井建設(shè)為目標(biāo)，加快智能化建設(shè)、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“智”增效推動企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉(zhuǎn)變。

“根據(jù)集團(tuán)‘1+3+N’的建設(shè)理念，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設(shè)方案，形成具有我們自身特色的‘一套智能管控平臺’‘一個云數(shù)據(jù)中心’，搭建‘融合通信平臺網(wǎng)一張’，下掛‘N個智能化業(yè)務(wù)子系統(tǒng)’的建設(shè)總體架構(gòu)，將公司智能化礦井建設(shè)分成信息基礎(chǔ)設(shè)施、地質(zhì)保障、智能掘進(jìn)、智能綜采、主運(yùn)輸、輔助運(yùn)輸、綜合保障、安全管控、生產(chǎn)經(jīng)營管理等9大系統(tǒng)，并逐步建立完善智能化礦井各子系統(tǒng)，將各子系統(tǒng)融入智能綜合管控平臺，實(shí)現(xiàn)智能化決策和自動化協(xié)同運(yùn)行?！币鼈ナ窃摴緳C(jī)電部書記，作為一名“老司馬”人，他負(fù)責(zé)的智能管控平臺是全礦數(shù)智化綜合管控的“中樞神經(jīng)”，每到節(jié)假日期間他和同事都會忙碌在智能化項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。跟隨尹偉的腳步，記者在該公司智能化礦井建設(shè)模塊化數(shù)據(jù)機(jī)房，看到機(jī)電部員工申光玉正在按照工作安排協(xié)調(diào)技術(shù)人員安裝調(diào)試智能化設(shè)備，“這套設(shè)備是整個智能化礦井的‘大腦’，是為云數(shù)據(jù)中心提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)的，全部建成后將實(shí)現(xiàn)14個專業(yè)的一張圖統(tǒng)一應(yīng)用，能夠全方位展示各專業(yè)應(yīng)用場景?！鄙旯庥裣蛴浾呓榻B道。

當(dāng)前司馬煤業(yè)公司正大力推進(jìn)“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”，加快采、掘、機(jī)、運(yùn)、通、監(jiān)測監(jiān)控、洗選運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化、智能化改造，依靠先進(jìn)技術(shù)和智能裝備驅(qū)動生產(chǎn)安全高效，加快充填開采、瓦斯抽采、掘進(jìn)效率提升等專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，不斷提升科技創(chuàng)新的“含金量”“含新量”。

“智能化礦井建設(shè)，我是親歷者，更是受益者。相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)在我們無論是在開采、運(yùn)輸、洗選、監(jiān)控監(jiān)測、安全管控等各個方面都有了顯著提升，這不僅給企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來顯著效益，更是對降低人員勞動強(qiáng)度、提升安全防護(hù)水平等方面有很大的裨益。在實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步提升和員工收入的增長中展現(xiàn)出了‘價值成就你我’的豐碩成果?！闭劦街悄芑V井建設(shè)，該公司調(diào)度室主任吳連勇不無感慨地對記者說到，“新的一年里，我們將以超強(qiáng)的責(zé)任感、超高的使命感加快推進(jìn)智能化礦井建設(shè)步伐，在司馬煤業(yè)公司‘二次創(chuàng)業(yè)’新征程中寫下屬于我們的奮斗答卷?！?/p>

（文/圖 衍東 鄭穎  李康 李偉）

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