李村煤礦井下運輸線路主要有坡段多、線路長的特點,因此膠輪車的安全運行有著諸多安全風(fēng)險。李村煤礦運搬隊的礦工們經(jīng)過多次研究,決定改用一種自制支車器,更好增加車輪靜摩擦力,防止車輛溜車。
支車器雖小,但解決大問題。之前礦工們對支車器的保管未引起足夠重視,偶有損壞或丟失。“在開展事故案例教育專項行動后,我們對膠輪車支車器規(guī)范管理,進行身份標識,提高了車輛運行安全系數(shù),增強了膠輪車司機的責(zé)任心。”李村煤礦運搬隊隊長郭周斌介紹說。
據(jù)了解,自集團下發(fā)《全員安全意識大提升行動實施方案》后,李村煤礦運搬隊積極響應(yīng),迅速行動起來。首先營造警示教育氛圍,通過主題條幅簽字,微信群等網(wǎng)絡(luò)媒體,讓職工感同身受;其次簡化班前會點名流程,向安全教育讓時;同時開展班中“十分鐘”安全提醒,針對當班存在的具體風(fēng)險,針對性管控;還在每周五召開專題安全例會,把“觀看警示教育視頻”列為第一主題,并進行總結(jié)提煉講解。
此外,運搬隊結(jié)合目前隊組生產(chǎn)情況,針對輔助運輸點多線長面廣,線路交叉,變化多樣,且作業(yè)人員多為單人單崗膠輪車司機的安全管理難點。從“路況、車況、人況”三方面著手,建立了隊長到副隊長、班組長、崗位員工的“四位一體”機制,各司其職又緊密圍繞安全生產(chǎn)這一核心,讓所有員工敬畏安全,主動安全,逐步形成共建共享安全成果的嶄新局面。
在崗一分鐘,安全六十秒;緊握方向盤,安全每一天。李村煤礦運搬隊膠輪車司機黃文東說:“在工作中,我要加強對運輸線路的安全隱患巡查,對安全隱患要及時匯報及時處理并通知到每位司機,以防安全事故的發(fā)生?!?/p>
安全警示教育絕不是短暫的一次性行為,而是一個需要持續(xù)推進、不斷深化的過程。只有持續(xù)不斷地進行安全警示教育,將學(xué)習(xí)教育融入到員工的行為規(guī)范中,才能時刻敲響安全警鐘,讓員工始終保持高度警覺,形成“我要安全”的長效機制,營造一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。
李村煤礦運搬隊還將加強對輔助運輸工作的現(xiàn)場管理,嚴格執(zhí)行“行人不行車”的管理規(guī)定,認真落實操作規(guī)程、崗位作業(yè)標準及相關(guān)技術(shù)措施規(guī)定要求,對輔助運輸車輛設(shè)備定期檢查、定期試驗,確保完好。同時,加快井下輔助運輸高效化、智能化建設(shè),提升李村煤礦安全保障水平。
(文/圖 郭強 李宇涵)
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