訪鐵路運(yùn)營公司黨委副書記、總經(jīng)理  楊旭東

問：集團(tuán)“三會(huì)”指出，要聚焦價(jià)值創(chuàng)造提升核心競爭力，這給鐵路運(yùn)營公司提出了什么具體要求？

答：集團(tuán)“三會(huì)”提出，要圍繞提升核心競爭力和增強(qiáng)核心功能，在持續(xù)做精輔助產(chǎn)業(yè)上，加快提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型，更好地支撐和服務(wù)主業(yè)發(fā)展，對(duì)我們來說，就是要擴(kuò)大鐵路發(fā)運(yùn)量，提高“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例。

問：在集團(tuán)“三會(huì)”上，集團(tuán)黨委書記、董事長王志清提出，今年要持續(xù)深化價(jià)值創(chuàng)造，并提出要在六個(gè)方面下功夫，對(duì)此，您是如何理解和看待的呢？

答：創(chuàng)造價(jià)值是企業(yè)存在的意義，我們要實(shí)現(xiàn)“一年更比一年好”的目標(biāo)，就要持續(xù)不斷地讓企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

面對(duì)當(dāng)前發(fā)展的不確定性，需要我們強(qiáng)化形勢(shì)任務(wù)教育，把“人努力”因素放大成確定性。一方面，通過加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)造、拓展深層次改革等舉措提升核心競爭力；另一方面，握好黨管國有企業(yè)的“方向盤”，在“根與魂”上保落實(shí)，在“強(qiáng)煤優(yōu)化育新”上抓實(shí)煤化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值增值。

問：結(jié)合鐵路運(yùn)營公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，您能談一談今年將從哪些具體方面著手實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造、落實(shí)集團(tuán)“三會(huì)”上提出的要求？

答：鐵路運(yùn)營公司將從“增強(qiáng)功能、激活動(dòng)能、深挖潛能、提升效能”四個(gè)維度落實(shí)集團(tuán)“三會(huì)”提出的部署要求，為集團(tuán)“突圍突破”改革發(fā)展做實(shí)運(yùn)力保障、創(chuàng)造更大價(jià)值。

增強(qiáng)核心功能上，圍繞集團(tuán)“鐵路規(guī)劃、建設(shè)管理、專用線監(jiān)督管理”賦能定位，對(duì)集團(tuán)所管鐵路專用線進(jìn)行統(tǒng)籌管控，強(qiáng)化安全監(jiān)管，優(yōu)化運(yùn)營模式，增強(qiáng)鐵路安全、便捷、高效運(yùn)輸服務(wù)核心功能，積極完成集團(tuán)擴(kuò)大鐵路發(fā)運(yùn)量，增加“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸量質(zhì)同增。

激活發(fā)展動(dòng)能上，緊跟新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，增強(qiáng)科技創(chuàng)新和“人努力”價(jià)值創(chuàng)造。一是完善機(jī)制，鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造，通過QC小組、“五小”競賽等形式，增強(qiáng)價(jià)值創(chuàng)造。二是搭建平臺(tái)，抓好人才激勵(lì)和精兵培養(yǎng)，為崗位培養(yǎng)更多專業(yè)技術(shù)人才和實(shí)用型技能人才。

深挖運(yùn)輸潛能上，持續(xù)發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，一是按照集團(tuán)鐵路月度運(yùn)輸計(jì)劃，優(yōu)化車流組織，精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，實(shí)施機(jī)車不進(jìn)庫交接，提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率；二是加強(qiáng)儲(chǔ)裝運(yùn)協(xié)調(diào)，增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)能力；三是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓展運(yùn)營空間，開展漳山電廠國鐵車承運(yùn)業(yè)務(wù)，積極配合做好王莊西儲(chǔ)配煤中心站場改造論證與建設(shè)，在增運(yùn)、增量上激活潛能，全力保障集團(tuán)鐵路運(yùn)輸安全暢通。

提升工作效能上，樹牢“算賬”思維，推進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造一體化融合考核管理體系落地運(yùn)行。薪酬分配與貨物發(fā)運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、機(jī)車臺(tái)班產(chǎn)量、萬噸公里油耗等“量”的指標(biāo)緊密聯(lián)系，與工作效能“質(zhì)”的結(jié)果掛鉤考核，突出“干多干少、干好干壞、干與不干”三個(gè)不一樣，讓“主動(dòng)干”成為價(jià)值創(chuàng)造的自覺行動(dòng)，為集團(tuán)“突圍突破”發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)力保障。

責(zé)任編輯：郝佳麗